粉煤灰和不同纤维对粉砂路基加固的影响研究  

作　　者：谢睿阳 

机构地区：[1]山西长治公路勘察设计院有限公司,山西长治046000

出　　处：《交通世界》2024年第24期32-35,共4页Transpoworld

摘　　要：为研究粉煤灰和不同纤维对粉砂路基加固的影响,本文通过静态三轴试验,在最佳比例的粉煤灰和粉砂混合土壤中加入不同纤维,对混合土壤的弹性应变、永久应变和回弹模量进行了分析,研究结果表明:①当偏应力为173 kN/m^(2),围压为30 kN/m^(2)时,施加10000次循环后,土壤未加入纤维时弹性应变为0.45%,加入椰壳纤维后为0.34%,加入合成纤后为0.36%;②当偏应力为173 kN/m^(2),围压为30 kN/m^(2)时,施加10000次荷载循环后,各混合土壤均未达到10%应变(失效标准),土壤可承受更多的载荷循环;③与合成纤维相比,椰壳纤维在土壤回弹模量增强作用显著,在其使用寿命内,椰壳纤维永久性保持路基层稳定。

关 键 词：粉煤灰 粉砂路基 椰壳纤维 弹性应变 回弹模量 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]