检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:Jamie Fox
机构地区:[1]Interact Analysis
出 处:《汽车与配件》2024年第16期38-39,共2页Automobile & Parts
摘 要:根据我们对氢内燃机领域的持续追踪,2024年或将成为氢内燃机市场真正起飞的一年,主要受印度氢内燃机车辆项目的推动。此外氢内燃机在非道路设备、固定式发电的应用或将迎来突破。货车在货运车辆市场,2023年没有任何氢内燃机货车终端销量(不包括测试车辆)。展望2024年,我们预计将迎来40辆的氢内燃机货车销量-主要由印度市场贡献,阿肖克利兰(Ashok Leyland)、康明斯与塔塔汽车正加速推进氢内燃货车项目的落地。自此,我们预期市场将进入快速增长阶段,预计到2025年销量将增至数百辆,接下来的几年内将达到数千辆,至2030年全球销量或将攀升至10121辆。然而,在2030年全球货车销量预计将超过2000万辆的背景下,氢内燃机货车所占的市场份额仅为0.05%。
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