高速列车用6082-T6铝合金焊接热裂纹敏感性研究  

Research on the sensitivity to liquation crack of 6082-T6 aluminum welding on high-speed train

作　　者：刘海涛 彭章祝 喻可钰 徐萧剑 崔海超[2] PENG Zhangzhu;LIU Haitao;YU Keyu

机构地区：[1]中车株洲电力机车有限公司,湖南株洲412005 [2]上海交通大学材料科学与工程学院,上海200240

出　　处：《焊接技术》2024年第8期40-43,共4页Welding Technology

摘　　要：针对高速列车用制造6082-T6铝合金焊接时易产生液化裂纹,影响结构件疲劳性能的问题,文中通过热模拟试验,并借助差热分析试验,对6082-T6铝合金裂纹敏感性进行试验测试。结果表明:6082-T6铝合金晶界上富集的Mg及Si相,使得晶界熔点较低,通过热模拟试验得出材料加热至580℃时,晶界开始部分熔化,而到600℃时晶界完全液化,当达到620℃时出现晶内液化。因此,6082-T6铝合金晶界液化形成温度区间较宽,为580~630℃,表明6082-T6铝合金焊接有较高的液化裂纹敏感性。

关 键 词：6082-T6铝合金 液化裂纹 热模拟 差热分析 

分 类 号：TG457.6[金属学及工艺—焊接]