管弄内纵骨与横框架连接节点的优化研究  

Optimization Research on the Connection Nodes between Longitudinal Bones and Transverse Web Frames in the Pipe Tunnel

作　　者：邵波 SHAO Bo

机构地区：[1]上海船舶研究设计院,上海201203

出　　处：《江苏船舶》2024年第3期16-19,共4页Jiangsu Ship

摘　　要：针对有限元等效设计法在管弄内纵骨与横框架连接节点的传统设计中不易被采用的问题,以大灵便型散货船管弄内扁钢型纵骨与横框架连接节点为研究对象,分析传统设计方案的缺点,基于有限元等效设计法提出新设计方案。建立三维有限元模型,对连接节点的疲劳强度进行直接计算。结果表明:新设计方案在船体钢料、结构件数和船厂施工量方面均存在一定优势,并总结出连接节点疲劳强度的规律,有助于有限元等效设计法在管弄内纵骨与横框架连接节点设计的应用。

关 键 词：管弄 纵骨 横框架 连接节点 优化 疲劳 散货船 

分 类 号：U674.134[交通运输工程—船舶及航道工程]