车辆动载荷系数非线性有限元研究  

Nonlinear Finite Element Research on Vehicle Dynamic Load Coefficient

作　　者：魏军 王锦辉 徐秀龙 徐海涛 WEI Jun;WANG Jinhui;XU Xiulong;XU Haitao

机构地区：[1]南通中远海运船务工程有限公司,江苏南通226005 [2]江苏科技大学船舶与海洋工程学院,江苏镇江212000

出　　处：《江苏船舶》2024年第3期20-22,共3页Jiangsu Ship

摘　　要：为准确评估采用静力学分析车辆载荷时的动载荷系数,采用非线性有限元方法模拟车辆通过车辆甲板的动态过程,分析车辆载荷对水平车辆甲板和倾斜车辆甲板的影响,研究不同车速条件下水平车辆甲板及倾斜车辆甲板的应力情况,探讨较为合理的车辆通行动载荷系数和撞击系数。研究结果表明:车辆行驶速度为20、30、40 km/h时,水平车辆甲板的动载荷系数分别为1.13、1.54、2.05,水平车辆甲板与倾斜车辆甲板连接处的撞击系数分别为2.56、3.09、3.59。

关 键 词：非线性有限元 车辆甲板 动载荷 结构强度分析 

分 类 号：U661.43[交通运输工程—船舶及航道工程]