“双向支座桩锚法”在地铁车站围护结构体系中的应用分析  

作　　者：刘禹波 

机构地区：[1]中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司,四川成都610500

出　　处：《智能建筑与工程机械》2024年第8期46-48,共3页Intelligent Building and Construction Machinery

摘　　要：在地铁车站的建设过程中,深基坑的施工是不可缺少的,因此需要采取相应施工方法做好深基坑的支护工作。常规设计中地铁车站支护采用排桩内支撑法、腰梁桩锚法等进行施工,但是有内支撑和腰梁的存在给深基坑的支护也带来一些不利的因素和风险。通过阐述一种新的传力装置“双向支座”在西安地铁六号线万寿南路站围护结构中的应用,简述“双向支座法”的工作原理、施工控制要点,通过对比分析此方法的经济性、安全性、可行性,以期能对地铁车站工程乃至其他深基坑工程的施工设计提供参考。

关 键 词：地铁车站 深基坑 桩锚法 无腰梁 双向支座法 

分 类 号：TU942[建筑科学—建筑技术科学]