不同组建模式下沿海省级港口集团的港口效率比较  

作　　者：张鑫淼[1] 王海壮[1] 

机构地区：[1]辽宁师范大学地理科学学院,辽宁大连116029

出　　处：《水运管理》2024年第9期13-17,共5页Shipping Management

摘　　要：为比较不同组建模式下沿海省级港口集团的港口效率,运用DEA-BCC模型对我国8个沿海省级港口集团2020―2022年的港口效率进行测算。使用超效率数据包络分析(DEA)模型,测算达到DEA有效的4个港口集团的超效率值(覆盖3种模式),并计算各港口集团要素投入冗余情况。结果显示:2020―2022年均达到DEA有效的港口集团有河北、浙江、海南、山东,江苏在2020年达到DEA有效,广西、福建和辽宁均未达到DEA有效;3年间DEA有效的4个港口集团的超效率值排序为:海南>河北>浙江>山东;广西、福建、辽宁和江苏港口集团存在不同程度的要素投入冗余。研究表明,市场与政府相结合模式优于政府主导模式,政府主导模式好于市场主导模式。

关 键 词：港口效率 港口集团 组建模式 DEA-BCC模型 超效率DEA模型 

分 类 号：F552.6[经济管理—产业经济]