台州市航道锚地资源保护利用  

作　　者：邵华荣 周哲慧 陈媛颖 曾渊 

机构地区：[1]台州市港航事业发展中心 [2]浙江数智交院科技股份有限公司

出　　处：《中国港口》2024年第8期46-48,共3页China Ports

摘　　要：台州市前期获批的航道、锚地规划时间较早,与临港产业快速发展未能完全契合,导致项目实施受制于配套深水航道和锚地资源的严重不足,且目前台州深水航道和锚地资源异常稀缺,严重制约了台州港口规划建设乃至临港产业升级,成为其可持续发展的瓶颈一、发展现状1.港口基础设施建设逐步完善台州头门二期、大麦屿3万吨级多用途码头等工程完工,雀儿岙作业区码头一期工程(新材料产业园配套码头)、大麦屿LNG应急调峰站项目配套码头工程等建设工作稳步推进。截至2023年底,台州港共有生产性泊位102个,其中万吨级及以上泊位11个,占比10.8%。

关 键 词：港口基础设施 稳步推进 临港产业 港口规划 深水航道 码头工程 一期工程 产业园 

分 类 号：U653.2[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]