民用飞机驾驶舱新型人机交互方式综述  

作　　者：刘威 杨家忠[1] 

机构地区：[1]中国民用航空飞行学院飞行技术学院,四川广汉618307

出　　处：《人类工效学》2024年第3期81-86,共6页Chinese Journal of Ergonomics

基　　金：民航飞行技术与飞行安全重点实验室项目资助(FZ2021ZZ02);国家自然科学基金民航联合基金项目资助(U2333209)

摘　　要：飞机驾驶舱人机交互方式直接关系到飞行员的工作绩效和飞行安全,新型人机交互已经成为民用驾驶舱设计的新趋势。本文聚焦于已经应用在民用飞机驾驶舱设计以及未来驾驶舱设计可能会应用的交互方式,对触控交互、语音交互和眼动交互方式进行了梳理和分析,阐述了各种人机交互方式在驾驶舱内应用时具备的优势和面临的挑战。基于航空运输业高风险的特性,提出人机交互系统的稳定性仍需提升,系统设计在符合人体工效学通用规范和标准的同时,应该能够满足相应的航空设计新要求。

关 键 词：产品设计 航空工程 驾驶舱 飞机 人机交互系统 触控交互 语音交互 眼动交互 民航 飞行员 

分 类 号：V24[航空宇航科学与技术—飞行器设计]