避免落地低油量风险管控策略探讨  

Strategies for managing the risk of low fuel on landing

作　　者：曾振华 沈利 王航臣 

机构地区：[1]中国南方航空股份有限公司北京分公司

出　　处：《中国民用航空》2024年第8期19-20,共2页China Civil Aviation

摘　　要：随着民航业的快速发展,航班运行安全问题日益受到关注。其中,落地低油量的风险问题尤为突出。本文首先介绍了低油量的定义和国际民航组织对于低油量的相关政策,随后分析了造成航班低油量风险的各种因素,包括“人、机、环”,即人为因素、飞机故障、环境因素。在此基础上,本文提出了防范低油量风险的策略,包括准确评估油量需求、关注飞行计划相关因素、天气发展趋势、机组情况以及加强航班监控等。最后,本文详细阐述了当飞机预计在目的地降落时油量低于60分钟时应采取的支援措施。

关 键 词：风险管控 国际民航组织 环境因素 飞机故障 策略探讨 人为因素 民航业 航班运行 

分 类 号：F56[经济管理—产业经济]