城市轨道交通环线换乘车站设计方案研究  

作　　者：严妙心 

机构地区：[1]广州地铁设计研究院股份有限公司

出　　处：《人民公交》2024年第14期74-76,共3页People's Public Transportation

摘　　要：本研究聚焦于广州地铁环线换乘站大塘站的设计方案。大塘站位于海珠湖公园北门,地理位置优越,具有显著的换乘潜力。该站采用共享站厅设计,确保进出站与换乘客流的有效分离,并通过增设空间缓冲、绕行空间等方式,应对客流压力。车站设计充分考虑了景观融合、公共区无柱设计、缓解既有线客流压力和提升服务标准等多方面需求。特别是大跨无柱箱型混凝土结构,不仅提升了空间利用率,还增强了视觉效果。此外,车站结合海珠湿地馆,实现了建筑与景观的和谐共生。大塘站作为城市轨道交通环线与既有线路的换乘站,其设计方案在提升运输效率、促进城市发展、保护自然景观等方面均取得了显著成效,为城市轨道交通建设和景观保护提供了有益的探索和借鉴。

关 键 词：城市轨道交通 环线 换乘站 无柱车站 

分 类 号：U23[交通运输工程—道路与铁道工程]