不同施工工法影响下软岩隧道二衬安全步距分析  

作　　者：潘家诚[1] 

机构地区：[1]柳州铁道职业技术学院,广西柳州545616

出　　处：《西部交通科技》2024年第7期125-127,143,共4页Western China Communications Science & Technology

基　　金：2022年度广西高校中青年教师科研基础能力提升项目“基于CFD方法单、双链式悬索桥静风响应对比分析与研究”(编号:2022KY1406)。

摘　　要：文章以某拟建软岩公路隧道(单洞双车道)为研究背景,利用有限差分软件设置不同施工工法的隧道数值开挖模型(全断面、台阶法以及CD法),以岩土体累积总位移以及变形速度作为判断依据,分析确定不同施工方法条件下的二衬施工安全步距。结果表明:以沉降值、收敛值、沉降速度和收敛速度作为依据,应再结合施工安全与工作面要求对二衬安全步距进行确定;基于施工安全与工作面要求,在支护承载力前提下得出拟建隧道最优工法为全断面法,二衬安全步距为18 m。该成果可为类似隧道二衬施工安全步距选取提供参考。

关 键 词：软岩隧道 施工工法 二衬步距 数值仿真 

分 类 号：U455.91[建筑科学—桥梁与隧道工程]