深厚软土地区隧道开挖变形特性数值模拟研究  

作　　者：何旺 

机构地区：[1]广西路桥工程集团有限公司,广西南宁530200

出　　处：《西部交通科技》2024年第7期133-135,167,共4页Western China Communications Science & Technology

摘　　要：为研究深厚软土地区隧道开挖变形特性,文章依托广西某地铁盾构隧道实际工程,利用FLAC 3D有限元软件建立数值模型,分析了不同开挖阶段的隧道地表轴线变化特征,以及不同软弱下卧层厚度对隧道变形及地表沉降的影响,研究得出:隧道开挖到监测断面时,地表沉降迅速增大,当开挖面超过监测断面时,注浆浆液硬化导致的地层上浮,使地表沉降减小,待地层长期沉降稳定后,地表沉降相较于开挖时有所增大;随着隧道开挖,隧道轴线地表沉降最大位置不断向前推移,开挖面后方由于同步注浆出现一定的隆起变形,待地层长期沉降稳定后,隧道轴线不同位置的地表沉降基本一致;随着软弱下卧层厚度的增大,地表沉降减小,隧道上浮位移增大。

关 键 词：软土地层 隧道开挖 地表沉降 FLAC 3D有限元软件 

分 类 号：U456.31[建筑科学—桥梁与隧道工程]