检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:王胜万 Wang Shengwan
机构地区:[1]武汉大学,湖北武汉430061
出 处:《武汉交通职业学院学报》2024年第3期25-32,共8页Journal of Wuhan Technical College of Communications
摘 要:《民法典》第1215条在立法上绝对排除了机动车所有人在盗抢机动车肇事场合的责任,这一规定存在缺陷,由此引发诸多实践弊端。《民法典》对第1212条“擅自驾驶肇事责任”与第1215条“盗抢机动车肇事责任”的区别对待并不合理,盗抢机动车肇事案件并不存在特殊性。盗抢机动车肇事案件仍然存在机动车所有人过错的空间,机动车所有人可能因未尽妥善保管义务而存在过错,其过错与交通事故损害之间存在相当因果关系,应当承担相应的侵权责任。《民法典》第1209条与第1212条是规定机动车交往安全义务的隐藏依据,机动车安全交往义务包括妥善保管机动车及其钥匙,而不包括报警报失义务。违反这些义务的机动车所有人应被认定具有过错。但法院既无法根据《民法典》第1215条,也无法根据《民法典》第1212条判决机动车所有人承担过错责任。在无法依据特殊侵权规则填补法律漏洞时,应借助一般侵权规则,即《民法典》第1165条第1款,来确定有过错的机动车所有人的责任。基于盗抢人与机动车所有人的过错程度与原因力的差异,宜将机动车所有人的责任形态调整为补充责任,以实现各方利益的平衡。现行《民法典》第1215条需要重新审视,以确保盗抢机动车肇事案件中侵权责任的公正分配。
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在链接到云南高校图书馆文献保障联盟下载...
云南高校图书馆联盟文献共享服务平台 版权所有©
您的IP:18.223.188.252