世界级机场群建设背景下成渝两地机场竞合关系研究  

Research on the Competitive and Cooperative Relationship between Chengdu and Chongqing Airports under the Background of World-class Airport Cluster Construction

作　　者：史欣宇 李豪[1,2] Shi Xinyu;Li Hao

机构地区：[1]重庆交通大学,重庆400074 [2]西部交通与经济社会发展研究中心,重庆400074

出　　处：《武汉交通职业学院学报》2024年第3期47-56,共10页Journal of Wuhan Technical College of Communications

基　　金：国家社会科学基金项目“共建共治共享背景下网约车市场治理的多方联动机制研究”(编号:19XGL016);重庆市交通局规划项目“成渝地区双城经济圈建设背景下重庆国际航空门户枢纽建设策略研究”(编号:E1210251)。

摘　　要：为助力成渝地区双城经济圈建设,成渝两地正在加速推进国际航空枢纽建设。文章选取2019年、2023年数据,采用因子分析法计算天府国际机场开通前后25个机场的综合因子得分,在考虑时空因素的基础上,通过城市断裂点理论系统评估成都天府国际机场投运对重庆江北国际机场腹地的影响,分析两地机场竞争格局的演变。研究表明:成都天府国际机场的开通导致重庆江北国际机场腹地缩小,成渝两地机场竞争加剧。为加快推进成渝地区世界级机场群建设,文章从成立机场协同运行机构、开发客货服务联程产品、修建成渝两地机场“联络线”等方面提出成渝两地机场的合作策略。

关 键 词：成渝地区 世界级机场群 竞合关系 机场腹地 城市断裂点理论 

分 类 号：F562.8[经济管理—产业经济]