检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:唐先武 尹平保 杨朝晖[2] 罗佩婷 申奉歧 TANG Xianwu;YIN Pingbao;YANG Zhaohui
机构地区:[1]长沙理工大学土木工程学院,湖南长沙410114 [2]阿拉斯加大学,美国阿拉斯加安克雷奇99508
出 处:《公路与汽运》2024年第5期134-140,146,共8页Highways & Automotive Applications
基 金:国家自然科学基金资助项目(51878069);长沙理工大学南方地区桥梁长期性能提升技术国家地方工程实验室开放基金资助项目(18KE01)。
摘 要:在季节性冻土区,气候因素引起的土体季节性冻融对桩基础的水平承载影响显著,在地震等水平荷载作用下桩基础极易发生断桩等脆性破坏。为消除或减弱季节性冻融对桩基的影响,文中采用抗冻融且高阻尼的橡胶-砂胶结材料置换桩周表层土体,改善桩基的水平承载特性;结合美国阿拉斯加地区某实际工程桩,对季节性冻土区进行温度场模拟,建立桩-土相互作用有限元模型,对比分析置换前后桩基础的受力与变形,并对置换范围进行优化,得到最佳置换宽度和置换深度分别为1.0 d、6.0 d(d为桩基直径)。
关 键 词:桥梁 桩基础 季节性冻土 橡胶-砂 水平荷载 温度场
分 类 号:U445.7[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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