长江口某GIL管廊工程极限冲刷深度研究  

作　　者：黄勇 李峰 王良才 刘攀 

机构地区：[1]中国电力工程顾问集团华东电力设计院有限公司,上海200331 [2]国网上海市电力公司经济技术研究院,上海200001

出　　处：《航海》2024年第5期57-60,共4页Navigation

摘　　要：本文以长江口某GIL管廊工程为研究对象,在河道演变分析基础上,对不利水文组合条件下水流泥沙数学模型和整体物理模型试验河床的冲刷深度进行比较与分析。结果表明:一是在流域闸坝工程、河口河势控制工程的作用下,未来流域发生大洪水的概率小、河口岸线边界稳固,南支河段河势格局将保持总体稳定;二是数学模型与整体物理模型所得最深点位置和高程结果基本一致,三是最终的拟建管廊工程线位的最大冲深段位于宝山北航道内,最大水深为-38.5 m,其横向摆幅约为800 m。研究结果可为过江管廊工程的选线和埋设深度等提供重要的参考依据。

关 键 词：极限冲刷 整体物理模型 潮流泥沙数学模型 河势分析 

分 类 号：TV147[水利工程—水力学及河流动力学] TU990.3[建筑科学—市政工程]