宁夏地区长寿命沥青路面结构力学分析  

Me chanical Analysis of Long-life Asphalt Pavement Structure in Ningxia Region

作　　者：马永智 李龙山 陈维斌 MA Yongzhi

机构地区：[1]宁夏海平高速公路管理有限公司,宁夏中卫755208 [2]宁夏交通建设股份有限公司,宁夏银川750001 [3]宁夏交建交通科技研究院有限公司,宁夏银川750004

出　　处：《湖南交通科技》2024年第3期1-6,29,共7页Hunan Communication Science and Technology

基　　金：宁夏回族自治区重点研发计划项目(2022BFE02006);宁夏回族自治区交通运输厅科技项目(202200192)。

摘　　要：为研究长寿命沥青路面结构内部的力学响应及行为特性,基于国内外研究现状,依托宁夏地区某新建高速公路试验段,通过优化路面结构、材料和厚度组合,设计了结构1(粒料类+半刚性基层)、结构2(沥青混合料+半刚性基层)和结构3(全厚式沥青路面)3种不同类型的长寿命沥青路面结构方案,采用3D-Move Analysis Ver2.1软件计算了不同层位的力学响应,并对计算结果进行了分析。结果表明:在相同荷载作用下,3种路面结构路表下沥青层内0~5 cm的区域均为高应力复合区,是最容易发生压缩变形和剪切推移等病害的主要区域。此外,最大拉应变主要出现在沥青层底部,是导致沥青路面疲劳开裂的主要原因。3种路面结构均满足长寿命沥青路面设计指标要求,但与结构1和3相比较,结构2在延缓沥青路面疲劳开裂方面具有更大的优势。

关 键 词：道路工程 长寿命沥青路面 力学响应 轮载作用 

分 类 号：U416[交通运输工程—道路与铁道工程]