加筋土路基力学性能分析研究  

Analysis and Study on Mechanical Properties of Reinforced Soil Roadbed

作　　者：龙英 LONG Yin

机构地区：[1]湖南省交通科学研究院有限公司,湖南长沙410114 [2]交通建设工程湖南省重点实验室,湖南长沙410114

出　　处：《湖南交通科技》2024年第3期61-65,共5页Hunan Communication Science and Technology

摘　　要：针对公路工程中加筋土路基力学性能开展研究,分析加筋对路基结构的力学响应机理,并采用有限元法分析土工格栅筋材弹性模量对路基结构的影响,以及超载情况下的筋材受力性能。研究结果表明:相比未加筋情况,加筋后路床受到的摩阻力明显减小,并且筋材弹性模量越大,效果越显著;随着筋材模量增大,筋材与其上部结构层的相互摩擦作用增大,但同时与其下部结构层的相互摩擦作用减小;在超载情况下,随着轴载的增大,筋材承受正应力的大小和范围明显增加,筋材的抗拉强度成为路基加筋质量控制的重要指标。

关 键 词：加筋土 力学性能 有限元法 弹性模量 抗拉强度 

分 类 号：U213.152.3[交通运输工程—道路与铁道工程]