检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:黄宇卓 毛阿立 金宇轩 谭鑫[3] HUANG Yuzhuo
机构地区:[1]湖南省交通科学研究院有限公司,湖南长沙410114 [2]交通运输安全应急信息保障技术及装备行业研发中心(长沙),湖南长沙410114 [3]湖南大学土木工程学院,湖南长沙410082
出 处:《湖南交通科技》2024年第3期85-89,共5页Hunan Communication Science and Technology
基 金:湖南省交通科技项目(202303-1,202303-2)。
摘 要:采用反力释放法与材料软化法,通过数值模拟对收敛-约束法中的围岩特性曲线进行了计算求解,明确了围岩特性曲线的数值计算方法,并通过研究分析得到以下结论:(1)收敛-约束法是一种在新奥法基础上,用于确定最佳围岩支护时机的理论方法,围岩特性曲线反映的是围岩应力释放过程中的应力应变关系,是收敛-约束法中最核心的组成部分。(2)反力释放法与材料软化法均可以较准确地计算得到围岩特性曲线,采用数值法计算围岩特性曲线准确且高效。(3)相比于反力释放法,料软化法有更高的计算精度,建议在数值法中多采用。
分 类 号:U451.2[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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