双排抗滑桩加固边坡稳定性因素分析  

作　　者：蒋志强 韦超俊 唐正辉 

机构地区：[1]广西新发展交通集团有限公司,广西南宁530029 [2]广西交通设计集团有限公司,广西南宁530029

出　　处：《西部交通科技》2024年第9期63-65,共3页Western China Communications Science & Technology

摘　　要：两级公路边坡因其复杂的材料、结构组成常产生滑坡灾害,为公路的建设和运营带来了挑战。文章以广西贺巴高速公路某古滑坡ZK7-9截面为研究对象,采用极限平衡法研究双排抗滑桩对边坡稳定性的影响。结果表明:在上台阶设抗滑桩时,桩长越大安全系数越高,而在下台阶设置第二根抗滑桩时,安全系数在28 m桩长时达到最优;增大桩的弹性模量和桩径可以提高边坡安全系数,但达到一定值后对安全系数影响不大。

关 键 词：双排抗滑桩 公路边坡 极限平衡法 稳定性分析 

分 类 号：U416.14[交通运输工程—道路与铁道工程]