建设汽车供应链强国正当时  

It's time to build a strong new supply chain for China's auto industry

作　　者：罗军民 

机构地区：[1]中国汽车工业协会

出　　处：《汽车纵横》2024年第10期3-3,共1页Auto Review

摘　　要：当前,全球汽车产业正在经历百年未有之大变局,电动化、智能化、网联化和绿色化发展大潮正推动我国从汽车大国迈向汽车强国。回顾新中国汽车产业发展历程,其大致可分为四个阶段。第一阶段:自主起步阶段。大约在1953-1984年,以引进技术、自主摸索发展为主。主要产品是中低档商用车和极少量乘用车,供应链体系相对落后。第二阶段:合资跟跑阶段。从1984年至上世纪90年代中后期,以合资为主。引进整车技术,国内供应链随着整车国产化率提升而逐步发展,但关键环节由外资掌控。第三阶段:合资与自主并跑阶段。特别是2001年加入WTO至2012年左右,我国汽车产业迎来快速发展阶段,汽车供应链也得到蓬勃发展,大量自主零部件进入跨国公司采购体系。

关 键 词：供应链体系 引进技术 汽车强国 汽车产业 跨国公司 汽车供应链 整车技术 采购体系 

分 类 号：F42[经济管理—产业经济]