网状吊杆拱桥施工关键技术及施工支架受力性能研究  

Research on key construction technologies and stress performance of construction supports for mesh suspended arch bridges

作　　者：赵礽晔[1] 刘建武[1] ZHAO Reng-ye;LIU Jian-wu

机构地区：[1]中交第一公路勘察设计研究院有限公司,陕西西安710068

出　　处：《建筑机械》2024年第10期160-164,168,共6页Construction Machinery

摘　　要：为探究网状吊杆拱桥施工关键技术及施工支架受力性能,文章首先对网状吊杆拱桥的施工关键技术进行了详细论述,并明确了施工过程中的各种荷载取值以及组合情况,其次基于有限元模型探究了主梁和主拱临时支架在施工荷载及组合下的强度和稳定性。研究表明:主梁采用不设柔性系杆+钢混组合梁创新体系设计,全桥用钢量比同跨度常规拱桥节约25%以上,经济指标极佳;将A1拱肋支架立柱由原来的φ426×10mm替换成φ529×10mm钢管,以此加强主梁和主拱施工中的临时构造,进一步加强强度、刚度和稳定性;基本组合包络下,主梁支架钢管桩最大组合应力为181.3MPa;拱肋支撑立柱和支撑架组合应力最大值分别为209.4MPa和183.6MPa,最大组合应力发生在A1节段;主梁支架和拱肋支架整体失稳的最小屈曲系数分别为9.1和10.1,均大于4;针对基本组合下应力值较大的问题,建议A1节段拱肋支撑柱采用φ529×10mm钢管,系杆支撑架采用双拼20b槽钢,优化后的应力值分别为176.9MPa和134MPa。

关 键 词：网状吊杆拱桥 施工临时构造 受力性能 优化建议 

分 类 号：U445[建筑科学—桥梁与隧道工程]