平面交叉口慢行一体化改造研究  

作　　者：郑晨 李贤达[2] 黄一哲 张水潮[1] 

机构地区：[1]宁波工程学院,浙江宁波315211 [2]宁波市公安局交通警察局,浙江宁波315199

出　　处：《交通世界》2024年第25期35-38,共4页Transpoworld

摘　　要：针对传统交叉口普遍存在机动车右转半径大、交通组织不合理、非机动车不实行二次左转过街等问题,提出一种慢行一体化交叉口设计方案。慢行一体化改造在过街距离、右转半径、路口面积、适用范围方面存在优势,能提高交叉口的畅通与安全性,解决当前交叉口交通参与者之间的矛盾,进一步对工程一体化改造、简易一体化改造、右转保护简易改造的适用范围和优缺点进行分析,为实际交叉口设计改造提供理论依据。

关 键 词：慢行一体化 渠化设计 二次过街 平面交叉口 

分 类 号：U412[交通运输工程—道路与铁道工程]