水泥稳定钢渣碎石基层抗裂性能研究  

作　　者：武建民[1] 赫海涛 武宇琦 

机构地区：[1]长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安710064 [2]青海省交通规划设计研究院有限公司,青海西宁810008

出　　处：《西部交通科技》2024年第10期8-11,共4页Western China Communications Science & Technology

基　　金：河北省交通运输厅科技研发项目“钢渣-橡胶沥青混凝土路面修筑技术研究”(编号:TH1-202019)。

摘　　要：文章采用C-B-3级配,对钢渣掺量为0、30%、45%、60%的4种配合比水泥稳定钢渣碎石试件进行干燥收缩和温度收缩试验,分析钢渣掺量对混合料收缩特性的影响,并采用半刚性基层开裂计算模型,计算分析钢渣掺量对基层整体抗裂性能的影响。结果表明:相较于不掺钢渣的混合料,掺入30%、45%和60%的钢渣分别使其29 d的干缩系数降低了19.7%、43.3%和57.3%,温缩系数则分别增大了9.6%、21.2%和29.8%;掺入30%、45%和60%的钢渣可以使得裂缝间距分别增大9.6%、21.2%和48.9%;裂缝宽度呈现先增大后降低的变化,分别增加10.6%,减小1.4%和5.6%;水泥稳定碎石掺入钢渣后,裂缝间距、宽度受干缩作用比温缩作用显著,钢渣替代部分集料掺入水泥稳定碎石混合料中能改善其抗裂性能。

关 键 词：水泥稳定钢渣碎石 抗压强度 干缩 温缩 抗裂性能 

分 类 号：U416.03[交通运输工程—道路与铁道工程]