大跨公铁两用斜拉桥行波效应研究  

作　　者：谢文博 郑凯锋[1] 

机构地区：[1]西南交通大学土木工程学院,四川成都610031

出　　处：《四川建筑》2024年第4期122-125,共4页Sichuan Architecture

摘　　要：以某桥长1066 m的公铁两用斜拉桥为研究背景,利用大质量法分析结构考虑行波效应后的地震响应,通过对地震波设定不同的视波速对结构进行非一致激励时程分析,比较了结构塔底内力、塔顶位移和梁端位移在一致激励和非一致激励情况下的变化。结果表明:随着视波速的增加,桥塔内力、位移以及主梁梁端位移均逐渐接近一致激励的结果;同时,行波效应对桥塔塔底轴力、弯矩和剪力的影响不同,对内力可能有利也可能不利,当视波速小于1000 m/s时,行波效应对内力的影响比较明显;地震波由于到达时间的不同,对结构不同位置的内力会产生不同影响,本桥表现为地震波先到达的主塔所受影响大于后到达的主塔;当视波速较小时(小于500 m/s),结构位移受行波效应影响较大,此时应考虑行波效应,当视波速较大时(大于2000 m/s),行波效应对结构位移的影响基本可以忽略。

关 键 词：公铁两用斜拉桥 非一致激励 大质量法 行波效应 

分 类 号：U442.55[建筑科学—桥梁与隧道工程]