一种轻型载货汽车车架的可靠性研究  

作　　者：尹伟 杨超起 黄玉四 刘丽 

机构地区：[1]东风汽车股份有限公司商品研发院,湖北武汉430056

出　　处：《专用汽车》2024年第10期23-30,共8页Special Purpose Vehicle

摘　　要：某系列轻型载货汽车是东风汽车股份有限公司自主开发的装载质量2 t、驾驶室外宽1 880 mm、适用于中短途运输的车型。该车型车架在总行驶里程1万~2万km范围内,在使用条件恶劣的山区出现疲劳裂纹。利用材料力学理论对车架进行了静应力分析,用大型有限元分析软件HyperWorks对车架疲劳裂纹产生的原因进行了精准分析,提出了改进临时方案和永久方案,最终经过试验验证和市场检验,用户反映良好,达到了改进预期效果。建立了车架有限元计算模型,进行了静应力分析,得到车架在各静工况下的应力分布。根据车架实际工况载荷进行加载的有限元计算结果,分析出车架疲劳裂纹过早产生的原因。对已发生问题和投入市场的车架给出了临时方案,对未来待生产车架给出了永久方案。对某系列轻型载货汽车车架所采用的分析方法和过程,适用于轻型汽车车架的设计和分析。

关 键 词：车架 疲劳裂纹 应力 分析 

分 类 号：U469.2[机械工程—车辆工程]