电动汽车动力电池的建模与SOC估计研究  

作　　者：郭航 

机构地区：[1]西安汽车职业大学,陕西西安710600

出　　处：《专用汽车》2024年第10期67-69,共3页Special Purpose Vehicle

基　　金：西安汽车职业大学2023年度校长科研基金项目(2023KJ014)。

摘　　要：动力电池作为新能源电动汽车的核心部件,对车辆续航能力、加速时间、安全系数等汽车性能起着决定性作用,通过精准估算动力电池荷电状态(State of Charge,SOC)能提高电池的使用效率和用电安全性。以电动汽车常用磷酸铁锂动力电池为研究对象,围绕动力电池建模和SOC估计算法展开研究,结合电池电压特性曲线的特点,建立了一种可变阶数等效电路模型,保证了模型的精度,解决了电池模型准确性和复杂性之间的矛盾。综合考虑工作环境温度、工作电流以及端电压等影响因素,利用相关算法对SOC进行估计,并通过实验证明其可行性和有效性。

关 键 词：动力电池 电池建模 估算方法 

分 类 号：U469[机械工程—车辆工程]