牵引车与挂车的电子后视镜视野调节探究  

作　　者：郭志友 邓蚁 潘锋 

机构地区：[1]佛山市三目智能电子有限公司,广东佛山528226

出　　处：《专用汽车》2024年第10期87-88,91,共3页Special Purpose Vehicle

摘　　要：商用车包含牵引车和挂车,通常情况下其整体车身比较长,在正向转弯、反向转弯和倒车时,传统物理视镜存在视野盲区而影响驾驶安全。电子后视镜具有视野随动功能,驾驶员侧视镜和乘客测视镜带有视野外扩和回正处理功能,使得其能完全看清汽车周围环境,提高了车辆转弯行驶的安全性,从而解决了商用车转弯时的视野盲区问题。研究结果表明:商用车Ⅱ类镜视野28°,行驶在十字路口并右转弯,已知行驶速度15 km/h和方向盘转角320°,得到转弯半径13 m,计算出牵引车和挂车的铰接角34°,电子后视镜的视野17°+28°;当车辆左转弯时,方向盘转角120°,转弯半径40 m,牵引车和挂车的铰接角12°,电子后视镜的视野5°+28°。

关 键 词：牵引车与拖挂车 铰接角 视野FOV 电子后视镜 

分 类 号：U469.5[机械工程—车辆工程]