新型CFRP索股锚固体系试验简介  

作　　者：贾丽君 

机构地区：[1]不详

出　　处：《结构工程师》2024年第4期F0004-F0004,共1页Structural Engineers

摘　　要：碳纤维复合材料(CFRP)因其轻质、高强、耐腐蚀等特性,在大跨度桥梁领域成为替代传统缆索的理想材料。然而,CFRP筋横向受力性能较差,锚具因受径向损伤而影响锚固和疲劳性能。粘结型锚固体系,因能减小CFRP筋损伤,充分发挥其抗拉强度且配置简单,而备受关注。目前,主流粘结型锚固体系采用内锥形锚具,通过粘结力和楔形面的挤压应力,显著增强锚固效果。但CFRP筋横向抗压强度低,过大的径向压应力易导致锚固区损伤,尤其在加载端容易产生应力集中。

关 键 词：锚固体系 锥形锚具 CFRP筋 挤压应力 锚固效果 径向压应力 CFRP索 试验简介 

分 类 号：U442.5[建筑科学—桥梁与隧道工程]