全球航空维修市场 正在寻求新的平衡  

作　　者：文峻 

机构地区：[1]不详

出　　处：《大飞机》2024年第8期41-43,共3页Jetliner

摘　　要：近年来,受产能限制影响,全球航空维修服务供应商(MRO)承接的大修工作量持续保持高位。2024年飞机售后服务市场仍将继续供不应求。受航材供应短缺、劳动力短缺以及OEM生产进度缓慢等因素的影响,维修周期持续延长,全球MRO供应链瓶颈依然存在。

关 键 词：劳动力短缺 供应链 维修周期 供应商 航材供应 MRO OEM生产 产能限制 

分 类 号：F42[经济管理—产业经济]