ARJ21“两极”航线的启示  

作　　者：陈伟宁 王刚(图) 

机构地区：[1]不详

出　　处：《大飞机》2024年第8期44-47,共4页Jetliner

摘　　要：8月15日,成都航空以ARJ21执飞哈尔滨—漠河—抚远航线。据悉,该航班号为EU2849/50,每周二、四、六往返,9时40分从哈尔滨起飞,11时30分到达漠河,12时10分从漠河起飞,14时40分到达抚远;15时20分从抚远起飞,17时50分到达漠河,18时30分从漠河起飞,20时15分到达哈尔滨。这条连接我国“两极”航线开辟的背后,折射出地方政府、航司、飞机制造商等利益相关方的哪些意图和努力?在ARJ21和C919规模化生产持续推进、机队保有量不断增加的情况下,国产飞机正面临从“造好飞机”到“用好飞机”的重大转变,在此情境下,这条航线能否成功?能否为国产飞机的运营提供某些借鉴?这些问题值得研究。

关 键 词：利益相关方 飞机制造商 机队 航班号 抚远 ARJ21 航线 持续推进 

分 类 号：F56[经济管理—产业经济]