高铁网络对居民消费水平的直接效应与空间溢出效应研究  

作　　者：王聪聪[1] 张东风[2] 

机构地区：[1]聊城大学东昌学院,山东聊城252000 [2]河北经贸大学,河北石家庄050062

出　　处：《商业经济研究》2024年第20期63-66,共4页Journal of Commercial Economics

基　　金：聊城市社科联2023年哲学社会科学项目“聊城市县域经济高质量发展对标分析与对策研究”(编号:NDYB2023069)。

摘　　要：在加快建设全国统一大市场的背景下,高铁网络的快速覆盖在提升居民消费水平方面发挥了重要作用。本文基于2010-2021年我国285个地级市面板数据,重点考察了高铁网络对居民消费的直接效应和空间溢出效应。研究结果表明,高铁网络中心度与居民消费水平显著正相关,在通过一系列稳健性检验后结论依然成立,即高铁网络能够有效提升居民消费水平。异质性分析发现,高铁网络对居民消费的促进作用在中西部地区和非中心城市更为明显。另外,通过构建空间面板杜宾模型发现,高铁网络存在明显的空间溢出效应,即在推动本地居民消费的同时,也提升了邻近区域居民消费水平。

关 键 词：高铁网络 居民消费水平 直接效应 空间溢出效应 

分 类 号：F713[经济管理—产业经济]