基于表面能理论的半柔性路面材料抗裂性能影响研究  

作　　者：钟水平 陈明 

机构地区：[1]江西省交通投资集团有限责任公司项目建设管理公司,江西南昌330052

出　　处：《江西交通科技》2024年第3期1-6,共6页JIANGXI TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY

摘　　要：半柔性路面材料具有较好的高温稳定性,具有良好的运用前景,但其水泥石与沥青混合料之间极易发生开裂。本文基于表面能理论,研究SBS改性沥青及环氧树脂乳液改性灌浆料对半柔性材料的抗裂性能影响,并通过扫描电子显微(SEM)技术,分析改性灌浆料对半柔性材料中沥青与水泥石界面抗裂性能。结果表明:SBS改性沥青、环氧树脂乳液改性水泥灌浆料可提高半柔性材料之间的粘附功,相对于70号A级基质沥青和普通灌浆料分别提高了6.7%、3.4%,使得水泥石与沥青界面的拉拔强度分别提高了31.4%、9.8%,使得半柔性材料的低温抗裂性能分别提高了17.1%、7.6%。环氧树脂乳液改性水泥灌浆料可有效改善半柔性材料界面微观结构,使其更为紧密地连接,提高半柔性路面材料界面抗裂性能。

关 键 词：半柔性路面 抗裂性能 表面能 SBS改性沥青 环氧树脂乳液 

分 类 号：U41[交通运输工程—道路与铁道工程]