海船进港告别抢泊位  

作　　者：顾小立 

机构地区：[1]《瞭望》新闻周刊

出　　处：《瞭望》2024年第42期52-54,共3页

摘　　要：从整个物流链的经营上来讲,缺乏全国一盘棋的交通组织与港口间、航运企业间的互通互融,物流成本就难以进一步下降。海事部门主要根据船舶尺度、载货类型、泊位靠泊限制、潮水窗口期、码头位置等因素科学选择航门和编排时间,以时空间隔对进出港船舶有效分割,促进海上交通组织管理向预约式、精准式、空港式转变。

关 键 词：物流成本 物流链 船舶尺度 时空间隔 进出港船舶 海事部门 全国一盘棋 窗口期 

分 类 号：F55[经济管理—产业经济] U65[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]