检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
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机构地区:[1]中国电建集团港航建设有限公司,天津300457
出 处:《建设机械技术与管理》2024年第5期111-114,共4页Construction Machinery Technology & Management
摘 要:针对长江下游牯牛沙水道上段左岸侧深泓区码头钢管桩的施工,由于此处水域地质基本为裸露的强度较高的片麻岩,上部覆盖层极少,仅为30cm左右,大部分区域呈裸岩状态,且河床坡度较陡,常规的打桩船水上钢管桩沉桩工艺无法满足深泓区施工的要求,因此码头钢管桩沉桩施工难度大、桩基质量和施工工期均难以保证。以蕲春港茅山港区绿色建材码头工程为例,分析了引孔植入桩的原理,从进行施工工艺实践研究,提出采用水上施工作业平台引孔植桩法[1]进行钢管柱施工的解决方案,用来代替传统的打桩船钢管桩沉桩工艺是可行的,研究结果表明:1)针对“植桩平台”搭建难题,可采用通过水上平台(驳船)上布置旋挖机、履带吊进行引孔施工,灌注混凝土后将钢管桩植入孔内进行固定等先进工艺。2)针对钢护筒埋设问题,可采用驳船上旋挖引孔后植入的工艺。较好地解决了桩基入岩深度问题,确保了钢管桩质量,可为类似工程提供参考。
分 类 号:U655.4[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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