铁路遗产:保护与再生  

Railway Heritage:Preservation and Regeneration

作　　者：刘伯英[1] 佘高红[2] LIU Boying

机构地区：[1]清华大学建筑学院 [2]北京交通大学建筑与艺术学院

出　　处：《新建筑》2024年第5期1-1,共1页New Architecture

摘　　要：作为工业遗产的一种特殊类型,铁路遗产进入学术视野的时间并不长,直到1998年,才出现第一条铁路世界遗产。2003年国际工业遗产保护委员会(TICCIH)通过《关于工业遗产的下塔吉尔宪章》,铁路作为运输基础设施被明确纳入工业遗产范畴。我国对铁路遗产的认识经历了从文物到遗产的发展过程。2001年国务院公布的第五批全国重点文物保护单位中,首次出现了铁路文物。此后,与铁路相关的建筑、桥梁等工程受到大量关注。2012年以后,随着文化线路、遗产廊道等概念的引入,铁路遗产作为一个整体逐渐进入研究的视野。

关 键 词：运输基础设施 全国重点文物保护单位 铁路遗产 遗产廊道 工业遗产保护 世界遗产 下塔吉尔 特殊类型 

分 类 号：TU984.114[建筑科学—城市规划与设计]