航运业发展核动力船舶的思考与建议  

作　　者：孙寅翼 赵瑜颉 

机构地区：[1]宁波航运交易所

出　　处：《中国船检》2024年第10期42-46,共5页China Ship Survey1

摘　　要：2023年12月,中国船舶集团旗下江南造船厂发布全球首型2.4万标准箱核动力集装箱船(型号为KUN-24AP)的船型设计,并获得了船级社颁发的原则性认可证书。据媒体报道,该船型采用整船全电方案,相比低硫油和各种替代能源方案,可做到船体长度更短、箱位更多,空间利用率与能源利用率都得到了提高。同时,该船型采用换“电池”方案,每15年至20年更换一次“电池”,不用担心绿色燃料价格波动以及加注等问题。该船型的成功研发不仅为全球船舶制造工业的发展提供了新思路和新方向,也为我国成功抢占了造船业新赛道,为其他核动力船型的研发积累技术经验。

关 键 词：江南造船厂 空间利用率 造船业 绿色燃料 集装箱船 替代能源 能源利用率 船级社 

分 类 号：F42[经济管理—产业经济]