山区公路半填半挖路基加固与变形监测分析  

作　　者：马群 

机构地区：[1]山西交通控股集团有限公司运城高速公路分公司,山西运城044099

出　　处：《西部交通科技》2024年第11期47-48,191,共3页Western China Communications Science & Technology

摘　　要：为防止山区公路半填半挖路基产生差异沉降,文章以某山区高速公路工程为例,提出采取地基强夯及填挖交界处土工格栅加筋对地基和路基进行加固处理的方案,并采用现场监测验证施工方案的合理性。分析现场变形监测结果得出:地基顶面沉降和坡脚水平位移均较小,说明加固后地基稳定性得到有效提升;工后填方路基和挖方路基沉降相差不大,结合施工现场观察未发现工后路基产生不均匀沉降,说明加固后路基稳定性得到有效提升,施工方案可行。

关 键 词：山区公路 半填半挖路基 差异沉降 水平位移 沉降监测 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]