基于离散元的沥青混合料抗剪切性能研究  

作　　者：邱鹏飞 

机构地区：[1]贺州市交通运输局,广西贺州542800

出　　处：《西部交通科技》2024年第11期52-56,共5页Western China Communications Science & Technology

摘　　要：为了探究沥青混合料的抗剪切性能,文章基于PFC2D软件,建立了不同级配的沥青混合料单轴贯入数值模型,对集料与集料间、集料与沥青砂浆间、沥青砂浆内部三类接触进行了定义和参数选取,得到了在60℃条件下的单轴贯入虚拟试验结果,并进行了室内试验验证。研究表明:沥青混合料单轴贯入细观数值模型具有较好的精度,参数确定合理可靠,模拟误差<8%;SMA-13较AC-13所产生的力链更粗,骨架密实结构对应力的传导效率优于悬浮密实结构;AC-13级配粘聚力大于SMA-13级配,而内摩擦角则小于SMA-13级配;随着粒径的增大AC型级配的内摩擦角也随之增大,而粘聚力则随之降低;在最大公称粒径相同的条件下间断级配的抗剪性能优于连续密集配,适当增加密集配的最大公称粒径有利于提升沥青混合料的抗剪性能,沥青混合料的抗剪性能是由内摩擦角和沥青胶结料粘聚力综合决定的。

关 键 词：沥青混合料 单轴贯入试验 离散元 参数化建模 抗剪切性能 

分 类 号：U414.1[交通运输工程—道路与铁道工程]