基于高阶振动频率法的拱桥扣索索力及有限元模型修正研究  

作　　者：韦仁 

机构地区：[1]广西路桥工程集团有限公司,广西南宁530200

出　　处：《西部交通科技》2024年第11期80-82,共3页Western China Communications Science & Technology

基　　金：广西重点研发计划“特大跨劲性骨架混凝土拱桥建造关键技术”(编号:桂科AB22036007)。

摘　　要：为提升钢管混凝土拱桥斜拉扣挂施工的现场控制精度,文章提出了基于振动频率法的拱桥扣索索力修正方法。通过引入固定梁模型,建立扣索索力与扣索材料固有属性的对应映射关系;结合现场扣索索力监测,对现场油压表读数进行修正;基于三维空间有限元分析,建立了拱桥扣索索力修正模型;通过与有限元模型进行对比分析,验证该方法的有效性。结果表明:与油压表读数相比,基于加速度传感器的振动频率法用于扣索索力监测不仅具有较高的精度和适用性,而且可以针对现场油压千斤顶回油以及读数误差等造成的索力偏差,对扣索索力值进行更新优化,为钢管混凝土拱桥的施工提供更为科学、准确的索力监测与控制方法。

关 键 词：钢管混凝土拱桥 振动频率法 索力计算 有限元模型修正 斜拉扣挂施工 

分 类 号：U448.22[建筑科学—桥梁与隧道工程]