超大跨钢管混凝土拱桥自振特性参数影响分析  

作　　者：莫叶宇 周弟松 

机构地区：[1]广西路桥工程集团有限公司,广西南宁530200

出　　处：《西部交通科技》2024年第11期112-114,共3页Western China Communications Science & Technology

摘　　要：文章以某主跨为575 m的中承式钢管混凝土拱桥为例,利用Midas Civil软件建立大桥空间仿真模型,研究横撑结构形式、管内混凝土强度及矢跨比这三个设计参数对结构自振特性的影响。结果表明:横撑形式、管内混凝土强度及矢跨比的变化不会引起大桥结构振型特征发生改变,即振型序列不会发生改变;就结构横向抗扭转、竖向抗弯而言,“X”撑形式更为简洁,推荐采用;混凝土强度变化与结构振型频率正相关,相较于面外刚度,混凝土强度的增加对面内刚度的提升更为显著;矢跨比减小,各阶振型频率缓慢递增,能在一定程度上提高结构抗弯扭能力,但矢跨比减小的同时,拱肋各关键截面应力显著增大,故对矢跨比取值需综合考虑。

关 键 词：钢管混凝土拱桥 自振特性 横撑形式 混凝土强度 矢跨比 

分 类 号：U448.22[建筑科学—桥梁与隧道工程]