张靖皋长江大桥北航道桥北锚碇沉井钢壳制造技术  

作　　者：张志新 陈柯 王为军 朱琳 

机构地区：[1]中交一公局集团有限公司,北京市100015 [2]中交世通(重庆)重工有限公司,重庆市402160

出　　处：《公路》2024年第10期120-127,共8页Highway

摘　　要：张靖皋长江大桥北航道桥北锚碇沉井钢壳长75.4 m、宽70.4 m、高8 m,矩形井壁内纵、横向各设5道隔墙,形成36个网格状井孔结构,井壁宽度为2.4 m,隔墙宽度为1.5 m。井壁和隔墙钢壳为箱形空腔结构,钢壳沉井总重约为2978 t。钢壳制造时,根据制造运输条件合理划分为25种类型、79个节段;通过设计专用端口模具和临时支撑,采用智能化焊接技术和虚拟预拼装技术,有效保证钢壳焊接质量及拼装精度。根据大桥专用标准进行工艺质量控制,检验结果表明钢壳制造质量达到了较高的水平。

关 键 词：桥梁工程 张靖皋长江大桥北航道桥 沉井钢壳制造 钢壳拼装精度 钢壳焊接质量 预拼装技术 

分 类 号：U445.557[建筑科学—桥梁与隧道工程]