陡坡高墩钢-混组合梁桥混凝土桥面板现浇施工技术  

作　　者：王芳 陈博 张晓斌[2] 卢伟 陈正 

机构地区：[1]四川路桥建设集团股份有限公司,成都市610000 [2]四川公路桥梁建设集团有限公司,成都市610000

出　　处：《公路》2024年第10期187-191,共5页Highway

基　　金：四川省交通运输厅科技项目,项目编号2021-ZL-12。

摘　　要：宜宾临港长江公铁大桥北公路引桥上部结构为3×(3×40.7 m)钢-混组合梁结构,最大墩高64.9 m,综合考虑施工安全、质量、进度及现场实际情况,钢主梁采用顶推施工工艺,混凝土桥面板采用现浇施工工艺。在钢主梁底板设置现浇支架横向承重梁与钢主梁同步安装及顶推,为高墩支架结构提供支撑及安全通道与作业平台,钢主梁间混凝土桥面板采用装配化安装的盘扣支架系统进行浇筑;悬臂板创新地采用横向宽度与横向坡度可调节的锚固支架进行浇筑,可适应悬臂板宽度和悬臂板底部坡度的变化,避免了传统支架现浇施工中需反复对二者进行调节的繁杂工序,显著缩短了支架安拆时间,节约了工期,其锚固装置的巧妙设计,使支架稳定可靠,安拆方便、简单、快速。混凝土桥面板现浇施工技术的顺利实施,有效解决了高落地支架搭设难及风险高的问题,可为陡坡高墩同类型桥梁施工提供借鉴与参考。

关 键 词：钢-混组合梁 桥面板 现浇 盘扣支架系统 悬臂板支架 施工技术 

分 类 号：U445.471[建筑科学—桥梁与隧道工程]