数字经济时代背景下数字物流与区域经济协同发展研究——以长三角地区为例  

作　　者：邢建 

机构地区：[1]芜湖职业技术学院,安徽芜湖241000

出　　处：《时代经贸》2024年第10期150-154,共5页TIMES OF ECONOMY & TRADE

基　　金：基于数字经济时代背景下的数字物流与区域经济耦合发展研究——以长三角区域为例(项目编号:wzyrwzd202317)。

摘　　要：随着数字经济与区域实体经济融合度的不断深化,物流产业数字化水平快速提升,与区域经济协同发展进入了历史新阶段。本文以2013-2022年长三角三省一市的数据为依据,建立数字物流与区域经济的综合评价指标体系,运用熵值法,对数字物流和区域经济的综合发展水平进行分析。在此基础上,通过构建耦合协调度模型,对数字物流与区域经济的耦合协调水平以及地区之间耦合协调水平的差异性进行分析。利用灰色关联度模型,分析数字物流和区域经济的关联程度。研究结果表明,长三角区域三省一市的数字物流与区域经济耦合协调度总体呈上升趋势。江苏省、浙江省、上海市率先进入良好耦合协调阶段,安徽省处于中级耦合协调阶段。长三角区域三省一市耦合协调度的变化经历两个阶段,一是2013-2016年的低速增长阶段,二是2017年及以后的中高速增长阶段,这与我国数字经济战略提出的时间节点相吻合。长三角地区数字物流和区域经济处于较高的关联状态,电子商务销售额与区域经济的关联程度最高,社会固定资产投资额与数字物流的关联程度最高。本文根据以上研究结果,对长三角区域经济高质量发展提出对策与建议。

关 键 词：数字经济 数字物流 区域经济 耦合协调度 灰色关联度 

分 类 号：F49[经济管理—产业经济]