考虑需求响应的新能源电动汽车充电桩充放电控制方法  

作　　者：张成玉 方帅 朱宇鹏 

机构地区：[1]山东海诺德电力科技有限公司

出　　处：《电器工业》2024年第11期66-70,78,共6页CHINA ELECTRICAL EQUIPMENT INDUSTRY

摘　　要：新能源电动汽车充电桩受限于电池技术的充电速率,导致充电桩有功功率较高,因此设计一种考虑需求响应的新能源电动汽车充电桩充放电控制方法。在充电桩区域的精心部署中,采用无线传感器技术,实现对充电桩运行状态的实时监测与数据收集。充分考虑需求响应,设置充电桩充放电的约束条件,确保充放电过程既满足用户需求,又符合电网的稳定运行要求。在此基础上,构建充电桩充放电控制模型,实现充放电的高效优化。最终,通过实施这一控制模型,实现了新能源电动汽车充电桩的充放电控制。实验结果表明,考虑需求响应的新能源电动汽车充电桩充放电控制方法,有功功率在不同时间点均呈现出相对平稳的变化趋势,尤其是在负荷高峰时段20:00至24:00,设计方法的有功功率明显低于其他两种方法,这有助于减轻电网的负荷压力。证明设计方法在平衡充电桩充电需求与电网负荷方面表现出色,有助于提升电网运行的稳定性,降低充电桩对电网的冲击。

关 键 词：需求响应 新能源 电动汽车 充电桩 充放电控制 

分 类 号：U491.8[交通运输工程—交通运输规划与管理] TM910.6[交通运输工程—道路与铁道工程]