检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:任成杰 王剑[1] 王贺瑶 REN Chengjie;WANG Jian;WANG Heyao
机构地区:[1]大连交通大学机车车辆工程学院,辽宁大连116000
出 处:《轨道交通装备与技术》2024年第5期6-10,15,共6页Rail Transportation Equipment and Technology
摘 要:铆钉连接结构在铁路车辆中有着广泛运用,在建立整车有限元模型时,为了减少建模工作量,通常将其简化为梁单元与壳单元的连接结构。然而,在铆接结构中,被连接件之间还存在着胶黏结构,将其全部省略势必会为后续计算结果带来一定的误差。为了建模过程更加简洁,并减小简化模型过程中所造成的误差,本文分别选用壳单元与梁单元简化模拟胶黏结构,并就构建壳单元时的偏置问题做出分析讨论,对比不同的简化建模方法,对其进行分析研究,找出最合适的有限元建模方法对铆钉连接结构进行模拟。
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