“双枢纽”协同蓄势新质生产力塑造京津冀协同发展新动能  

"Dual hub"collaboration builds up new quality productivity,creates new drivers for coordinated development of the Beijing-Tianjin-Hebei region

作　　者：王清 

机构地区：[1]首都机场集团有限公司货运发展办公室

出　　处：《中国民用航空》2024年第10期31-34,共4页China Civil Aviation

摘　　要：十年前,京津冀协同发展上升为国家战略;五年前,“凤凰展翅”折射“中国速度”。2017年2月23日,习近平总书记在视察北京新机场建设时强调,“新机场是国家发展一个新的动力源”。同年4月,中共中央、国务院决定设立河北雄安新区,这是深入推进京津冀协同发展的一项重大决策部署。大兴机场地处京津冀腹地,为雄安新区规划建设插上腾飞的翅膀。与此同时,北京“双枢纽”航空布局成为服务“四个中心”建设、构建“一核两翼”协同发展新格局的重要支撑。

关 键 词：京津冀协同发展 双枢纽 新动能 雄安新区 动力源 凤凰展翅 发展新格局 生产力 

分 类 号：F12[经济管理—世界经济]