地铁车辆基地室外综合管线设计方法  

作　　者：彭小倩 

机构地区：[1]广州地铁设计研究院股份有限公司,广东广州510000

出　　处：《智能城市》2024年第9期106-108,共3页Intelligent City

摘　　要：地铁车辆基地室外综合管线具有种类多、尺寸大、数量多的特点,是地铁车辆基地设计的重难点。文章通过对车辆基地室外综合管线设计种类、特点、敷设形式、平面路由及竖向交叉设计等关键设计方法进行研究分析。研究表明,为做好车辆基地室外综合管线设计,应在初步设计阶段提前规划好室外综合管廊、重力管线,减少重力管线与综合管廊的交叉;在施工图阶段,应根据各管线专业提资排布管线平面路由;规划好各专业平面路由后,应协调综合管沟、重力管线竖向之间的关系。对于上盖车辆段,还需要注意综合管线与结构柱网、承台、地梁的关系;建立室外综合管线三维模型,自动检测碰撞点位,可以有效减少人工计算误差。

关 键 词：车辆基地 室外综合管线 综合管廊 敷设形式 设计路由 

分 类 号：TU990.3[建筑科学—市政工程]