检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]东北大学,沈阳110169 [2]辽宁大学,沈阳110136
出 处:《地方财政研究》2024年第8期77-90,共14页Sub National Fiscal Research
基 金:辽宁省博士科研启动基金计划项目“辽宁省战略性新兴产业高质量发展对策研究”(2022-BS-080);2023年沈阳市青年科技人才省级项目配套奖励专项项目“辽宁省战略性新兴产业高质量发展对策研究”(RC230698)。
摘 要:新能源汽车企业的政府补贴是否达到预期效果,未来如何通过进一步完善补贴政策以推动产业发展受到广泛关注。政府补贴中,研发补贴和非研发补贴对企业创新的影响机制存在差异。本文排除非研发补贴的干扰,使用2013年—2022年上市公司和“新三板”挂牌公司数据,从企业创新策略选择和产业链视角,实证分析研发补贴对新能源汽车企业创新的影响。结果发现:研发补贴能够有效缓解融资约束的抑制作用,对新能源汽车企业研发投入和创新产出具有明显的激励作用。研发补贴的激励作用表现出两个明显特征:一是研发补贴使得企业倾向于选择“重数量、轻质量”的创新策略,二是研发补贴对新能源汽车产业链上游和中游企业的激励作用强于下游企业,且下游企业更倾向于策略性创新行为。
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